CFMOTO
Cfmoto Goes-Terrox-400l
Model No.: CFMGOE 40L
Model Yılı: 2026
Model: ATV
Soğutma: Sıvı Soğutmalı
TRY 508.620,00
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Cfmoto 'Goes-Terrox-400l' Macera ve Gücün Buluşma Noktası
Cfmoto 'Goes-Terrox-400l', güçlü motoru ve üstün tasarımıyla her türlü arazi koşulunda performans arayanlar için ideal bir ATV modelidir.
⚡ Performans
399 cc motor hacmi ve 20.7 kW maksimum güç ile donatılmış bu ATV, 31.1 N.m maksimum tork sunarak zorlu arazilerde bile üstün bir performans sergiliyor. Sıvı soğutmalı motor teknolojisi, motorun optimum sıcaklıkta çalışmasını sağlar.
🛠️ Süspansiyon ve Konfor
Ön ve arka bağımsız çift kol süspansiyon sistemi, engebeli yolları rahatça aşmanıza yardımcı olurken, spiral yaylı yağ amortisörleri sayesinde konforlu bir sürüş deneyimi sunar. 530 mm koltuk yüksekliği ile kullanıcı dostu bir tasarıma sahiptir.
🔋 Güvenlik ve Kontrol
Değiştirilebilir 2WD/4WD sürüş modu ile her türlü hava ve zemin koşuluna uyum sağlarken, gelişmiş ECU ateşleme sistemi ile güvenilir bir sürüş deneyimi sunar. 382 kg boş ağırlığı ve 228 kg yükleme kapasitesi ile güçlü bir taşıma yeteneğine sahiptir.
📏 Teknik Özellikler
Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2380×1100×1350 mm, 14 litre yakıt kapasitesi ve 60 km/s maksimum hız ile Cfmoto 'Goes-Terrox-400l', macera tutkunları için eşsiz bir seçenek sunuyor.
📌 Neden Cfmoto 'Goes-Terrox-400l'?
Güçlü motoru, konforlu süspansiyonu ve güvenilir performansıyla bu ATV, her maceranın vazgeçilmezi olacak!
Hemen sahip olun, doğanın tadını çıkarın!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Jant | Ön: 12×6.0 AT Ön: 12×7.5 AT |
| Renkler | İnci Siyahı / Hayalet Gri |
| Ateşleme | ECU |
| Amortisör | Ön/Arka: Spiral yaylı yağ amortisörü |
| Motor Tipi | Tek silindirli, Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 Valfli |
| Şanzıman | CVT |
| Süspansiyon | Ön/Arka: Çift kol, bağımsız süspansiyon |
| Maksimum Hız | 60 |
| Maksimum Tork | 31.1N.m/5750rpm |
| Sürüş Modu | Değiştirilebilir 2WD/4WD |
| Maksimum Güç | 20.7kW/7250rpm |
| Silindir Hacmi | 400 |
| Boş Ağırlık | 382 kg |
| Lastik Basıncı | Ön: AT25×8.00-12 Arka: AT25×10.00-12 |
| Dönüş Açısı | 71° |
| Yakıt Kapasitesi | 14 l |
| Yakıt Enjeksiyonu | EFI |
| Koltuk Yüksekliği | 530 |
| Yükleme Kapasitesi | 228 kg |
| Differansiyel Kilidi | Hayır |
| Dingil Açıklığı | 1460 |
| Sıkıştırma Oranı | 10.3±0.5:1 |
| Minimum Yerden Uzunluk | 250 |
| Minimum Dönüş Açısı | 8.5±0.5 |
| Silindir Çağı ve Yüksekliği | 91.0 × 61.5 |
| Uzunluk x Genişlik x Yükseklik | 2380×1100×1350 |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
ATV (All Terrain Vehicle) araçlar arazi koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Zorlu çevre koşulları nedeniyle bakım ihtiyaçları yüksektir.
Arazi Sürüşü Sonrası Temizlik
Her arazi sürüşünden sonra ATV'yi iyice yıkayın. Çamur, radyatöre yapışarak motor ısınmasına neden olabilir. Hava filtresini kontrol edin ve gerekirse temizleyin. Aks ve süspansiyon bağlantılarını gözle kontrol edin.
Motor Yağı & Filtre
ATV'lerde motor yağını her 2.000–3.000 km'de veya her 50 saat kullanımda değiştirin. Arazi kullanımı motor yağını daha hızlı kirletir. Hava filtresi her sürüşten sonra kontrol edilmelidir.
Diferansiyel & Şanzıman Yağı
Ön ve arka diferansiyel yağını her 5.000 km'de veya 100 saatte değiştirin. Şanzıman yağını aynı periyotta değiştirin. Su geçişi yaptıysanız derhal diferansiyel yağlarını kontrol edin — su girişi dişli hasarına yol açar.
Süspansiyon & Aks
Aks körüklerini (CV boot) düzenli kontrol edin — yırtık körük aks hasarına yol açar. Amortisör sızıntısını kontrol edin. Rotiller ve rotbaşlarını 5.000 km'de kontrol ettirin. Bilyalı mafsalları gresleyin.
Lastik & Jant
ATV lastik basıncı genellikle 0.3–0.7 bar gibi düşük seviyededir (arazi tutunması için). Asfalt kullanımında basıncı biraz artırın. Jant cıvatalarını düzenli kontrol edin. Lastik desen derinliğini kontrol edin.
Fren & Güvenlik
ATV fren balatalarını her 3.000 km'de kontrol edin. Çamurlu sürüş fren performansını düşürür — fren diskini temizleyin. Işıklar, stop lambası ve reflektörleri kontrol edin. Direksiyonda boşluk olup olmadığını test edin.
